这几年中国又完成了多项高难度机动，这座大桥横跨了零丁洋沟通了香港，澳门和珠海三地交通全长达50多公里，而且采用了大量独特技术设计建造，让很多西方专家感叹这才叫真正的超级工程，其实它的强大之处不仅体现在工程建设上，还体现在技术上，前段时间中国发布了一段港珠澳大桥建设时的视频，仅10秒钟就镇住了所有人，视频里大桥工地采用了全程机械化操作，上百台挖掘机同时开工，但几乎不见工人，很多地方都采用了自动化设计，让很多专家都感叹全球唯独中国能做到这一技术。

  身为当时全球建设难度和复杂度都最高的大桥，港珠澳大桥的建设对中国来说是个严峻的考验，虽然中国的工程团队此前已经积累了丰富的基建经验，但在建设港珠澳大桥时还是遇到了很多棘手问题，比如港珠澳大桥所处的零丁洋地处南海边缘，经常遭受台风侵袭，如何在台风袭来时既保证工程进度又保证实施工程人员和装备的安全呢？对此中国工程师想了很多办法，其中最主要的一个就是大规模使用自动化设备和技术，降低工人的劳动强度和工作危险性，尽最大可能保护工人的生命安全。

  此前中国拍摄发布了很多港珠澳大桥建设史的片段，让外界得以窥探中国的自动化工程技术，港珠澳大桥的很多地方都使用了中国自行研发的自动化工程机械，比如用来在海面上起重架设桥面区段的海上起重船，就使用了很多自动化技术，为了在波涛汹涌的海面上维持起重臂稳定，防止桥面区段晃动，中国自主研发的海上起重船使用了先进的海上动力定位和减摇技术，它安装有高精度的卫星定位系统，可以在海面上实现厘米级的定位精度，依靠多个小推进器时刻修正船体方向，防止位置漂移，同时它的船底也安装了很多可以摆动的减摇鳍，在探测到船体摇动时电脑会控制减摇鳍主动摇动，利用反作用力抵消船体晃动。

  而在建设人工岛时，中国也使用了很多先进工程机械，比如为了达到最高作业精度，一些打标机和打桩机都采用了全自动化控制，利用高精度的北斗定位系统确定位置做施工，配合人工完成关键工作建设，建设高峰时小小的人工岛上有几十台工程机械同时工作，但在电脑控制下它们却秩序井然。

  港珠澳大桥之所以让西方国家如此震撼，除了它的工程难度极大之外，中国在这一工程中展现了先进的技术也是重要原因，此前很多西方国家仍然对中国抱有偏见，认为中国只会利用大量工人的人工劳动力建设基础工程，但港珠澳大桥的建设让他们看到了中国的强大技术实力，意识到中国不仅拥有大量工人，同时也已拥有了大量先进工程设备，技术水平和西方已经不相上下了。

  而中国之所以能拥有这样强大的工程技术实力，最终的原因也是中国总实力的不断的提高，很显然如果综合国力不够强大，中国是无法研发出这么多先进工程机械的，而我们也要逐步努力，争取研发更先进的技术和装备，逐步提升国家的总实力。